Abschied vom Type R
Mit dem Abschied des Type R aus Europa endet eine lange Geschichte rekordverdächtiger Modelle, die das legendäre rote Honda Emblem tragen durften. Dieses war den aufregendsten Hochleistungsmodellen der Marke seit dem NSX Type R aus dem Jahr 1992 vorbehalten – einer limitierten Sonderedition, die das ganze Motorsport-Know-how von Honda nutzte.
Sein europäisches Debüt feiert der Type R 1997 mit dem Integra. Wirklich bekannt wurde das ikonische rote Emblem aber erst mit der Einführung des Civic EP3 vier Jahre später. Im Laufe des nächsten Vierteljahrhunderts und über fünf Generationen hinweg setzte der Civic immer wieder neue Massstäbe in Sachen Leistung und Fahrerlebnis und wurde europaweit über 70’000-mal verkauft.
Darüber hinaus stellte der Civic Type R Rundenrekorde für Serienfahrzeuge mit Frontantrieb auf berühmten Rennstrecken in ganz Europa auf, darunter Spa-Francorchamps in Belgien, Magny Cours in Frankreich, Estoril in Portugal und Silverstone in Grossbritannien. Der aktuelle Civic Type R der Generation FL5 hält mit einer Zeit von 7 Minuten und 44,881 Sekunden den Rekord auf dem Nürburgring.